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HF-腳座型遊星式減速機
行星齒輪之結構異同於傳統平行齒輪之運動方式。傳統齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中於相接觸之少數齒輪面，容易產生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積齒輪接觸面360度均布負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間衝擊負荷，使其更能承受較高扭力之衝擊，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞破裂。如需更大扭力與壽命請選用賽驅樂減速機。賽驅樂減速機的擺線齒嚙合實現了多齒嚙合高達67%，避免斷齒的可能性及超過500%的抗過載能力。...
HF腳座型遊星式減速機
VF法蘭型遊星式減速機
高扭力、耐衝擊:行星齒輪之結構異同於傳統平行齒輪之運動方式。傳統齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中於相接觸之少數齒輪面，容易產生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積齒輪接觸面360度均布負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間衝擊負荷，使其更能承受較高扭力之衝擊，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞破裂。如需更大扭力與壽命請選用賽驅樂減速機。賽驅樂減速機的擺線齒嚙合實現了多齒嚙合高達67%，避免斷齒的可能性及超過500%的抗過載能力。...
VF法蘭型遊星式減速機
HS-腳座雙軸型遊星式減速機
高扭力、耐衝擊:行星齒輪之結構異同於傳統平行齒輪之運動方式。傳統齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中於相接觸之少數齒輪面，容易產生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積齒輪接觸面360度均布負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間衝擊負荷，使其更能承受較高扭力之衝擊，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞破裂。如需更大扭力與壽命請選用賽驅樂減速機。賽驅樂減速機的擺線齒嚙合實現了多齒嚙合高達67%，避免斷齒的可能性及超過500%的抗過載能力。...
HS 腳座雙軸型遊星式減速機
VS-法蘭雙軸型遊星式減速機
高扭力、耐衝擊:行星齒輪之結構異同於傳統平行齒輪之運動方式。傳統齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數點接觸面擠壓驅動，所有負荷集中於相接觸之少數齒輪面，容易產生齒輪之摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積齒輪接觸面360度均布負荷，多個齒輪面共同均勻承受瞬間衝擊負荷，使其更能承受較高扭力之衝擊，本體及各軸承零件亦不因高負荷而損壞破裂。如需更大扭力與壽命請選用賽驅樂減速機。賽驅樂減速機的擺線齒嚙合實現了多齒嚙合高達67%，避免斷齒的可能性及超過500%的抗過載能力。...
VS-法蘭雙軸型遊星式減速機
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